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商品概要

這是一套結合了含鈦金屬配方、附帶「防疲勞塌陷保固」的螺旋彈簧，以及搭載 Harmofleq®（頻率感應閥）機構的高性能避震器所組成的舉升套裝。
前後車高約可提升 20mm。使用含鈦金屬配方的彈簧具有「柔軟但強韌」的特性，能在不犧牲運動性能的前提下，實現充滿四驅風格的車身輪廓。
此外，BATTLEZ VFA 避震器進一步提升了乘坐舒適性與操控穩定性。前避震器採用「32段針閥式調整」，比傳統的旋鈕調整能進行更細膩的設定。螺旋彈簧更附帶長期使用的「防塌陷保固」，讓您使用更安心。

產品技術特色

可根據使用狀況與喜好任意調整阻尼力

即使是相同車款，車輛重量也會因搭載的引擎或其他配備而有很大差異。此外，避震器所需的阻尼力也會隨著乘車人數或行駛場景而變化。
BATTLEZ 避震器系列 VFA/VFCA 配備了可切換阻尼力的轉盤（或拉桿轉盤）。您可以根據車輛引擎、狀況或個人喜好輕鬆設定阻尼力。

※照片僅供參考。阻尼力的調整段數因車種或型號而異。
※阻尼力調整系統不影響行程 (Stroke)。

搭載 Harmofleq® 機構，根據路況自動控制阻尼力

搭載由 KYB 株式會社開發的頻率感應閥「Harmofleq®」。它能解析來自路面狀況的避震器移動頻率，並改變阻尼力。
在高頻率時（快速且微小的震動），它會開放可變油孔以確保油量，降低阻尼力；在過彎等低頻率時（大幅度且緩慢的移動），則會關閉可變油孔以提高阻尼力，兼顧乘坐舒適性與操控穩定性。

※照片僅供參考。

採用「柔軟但強韌」的鈦金屬配方材質

與傳統 BATTLEZ 線圈使用的素材 (SAE9254/SAE9254V) 相比，我們不僅配合了鈦 (Ti)，還增加了銅 (Cu)、鎳 (Ni)、鉻 (Cr)、釩 (V) 的添加量。
這使得我們在不損害耐大氣腐蝕性與耐疲勞塌陷性的前提下，實現了高硬度與高應力化。利用高應力特性設計出更細的線徑（擴大線間距離），確保了對 4WD 與 SUV 至關重要的有效行程，同時也減輕了彈簧重量。

※照片僅供參考。

源自對產品的自信——長期防塌陷保固

一般來說，螺旋彈簧因其產品性質，難免會隨著使用時間產生「塌陷 (Sagging)」。但 BATTLEZ Ti-W 系列附帶「防塌陷保固」，只要該產品仍在生產製造，若在使用過程中發生因彈簧塌陷導致車高降低的情況，我們將提供更換服務。
洗鍊的銀色塗裝加上長期的安心保固，BATTLEZ Ti-W 系列蘊含了 JAOS 對自家產品的自豪與承諾。

※照片僅供參考。

規格明細

商品內容	前螺旋彈簧、後螺旋彈簧、前避震器、後避震器、前緩衝塊 (Bump Stopper)
車高變化	前：+15〜20mm、後：+15〜20mm
彈簧線徑	前：15 Φ、後：13.8 Φ
彈簧係數	前：30.0N/mm、後：43.0N/mm
彈簧顏色	銀色
避震器類型	前：低壓氣體雙筒式避震器後：低壓氣體雙筒式避震器 (搭載 Harmofleq® 機構)
阻尼力調整	前：32段針閥調整式後：14段旋鈕調整式
阻尼力數據	前：伸側 -6〜29%、壓側 21〜-80% (0.3m/sec / 與原廠比) 後：伸側 -7%、壓側 -11% (0.3m/sec / 與原廠比)
行程 (Stroke)	前：+12mm、後：-5mm
筒身/活塞徑	筒身徑：前 50.8Φ / 後 54.0Φ 活塞徑：前 35.0Φ / 後 30.0Φ
避震器顏色	灰色金屬漆 (Grey Metallic)
安裝方式	原廠交換型 (Bolt-on)
參考安裝時間	3.5 小時

⚠️ 注意事項

附帶防塌陷保固（僅限螺旋彈簧）。
Harmofleq® 機構僅搭載於後避震器。
截至 2025年12月17日，Adventure 等級以外的車型尚未確認適合性。
關於安全配備： 各車廠的駕駛輔助系統或防撞系統（如雷達、攝影機、感測器等），可能會因車高改變而導致誤判或誤動作。因安裝本公司舉升（或降低）懸吊套件導致車高變化而引起的系統誤動作，及其引發的事故，本公司概不負責，敬請見諒。

📦 包裝與重量資訊

產品淨重： 29.44 kg (不含包裝)
總重量： 34.39 kg (含包裝)
包裝尺寸：
- 箱 1：H 525 x W 400 x D 420 mm (16.64 kg)
- 箱 2：H 570 x W 230 x D 770 mm (17.75 kg)

📂 相關文件與參考資訊

(點擊下方按鈕可開啟原廠文件)

⚠️ 關於舉升後的倒車燈位置說明 🛡️ 彈簧防塌陷保固條款 ℹ️ VF 系列避震器技術介紹

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